ข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่าง

มาตรา 33 สำหรับการขับขี่ในช่วงเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่างจะต้องเปิดไฟตามที่กำหนดไว้ สำหรับยานพาหนะที่มีหลายการพ่วงรวมกันจำเป็นต้องเปิดไฟท้ายด้านหลังของยานพาหนะที่พ่วงไว้และไฟส่องสว่างหมายเลขทะเบียนที่ด้านหลังของยานพาหนะที่พ่วงไว้

ข้อ 2 จะต้องใช้ไฟสูงเมื่อผู้ขับขี่มองเห็นระยะการมองเห็นของผู้ขับขี่ไม่เพียงพอต่อการขับขี่ที่ปลอดภัยโดยคำนึงถึงความเร็วของยานพาหนะ

ข้อ 3 ไม่สามารถใช้ไฟสูงในกรณีที่:

1. บริเวณถนนมีไฟส่องสว่างที่เพียงพอ
2. เมื่อเผชิญหน้ากับยานพาหนะคันอื่นในระยะห่างจากยานพาหนะคันดังกล่าวที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถมองเห็นได้
3. เมื่อเผชิญหน้ากับรถไฟที่เคลื่อนที่ไปตามถนนหากมีความเสี่ยงที่จะทำให้ไม่สามารถมองเห็นได้เมื่อใช้ไฟสูง หรือ
4. เมื่อขับขี่ตามหลังรถคันอื่นหากทำให้รถคันหน้าไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยไฟสูง และการใช้ไฟต่ำจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีระยะการมองเห็นที่เพียงพอต่อการขับขี่อย่างปลอดภัย โดยคำนึงถึงความเร็วของยานพาหนะและสภาพแสงโดยทั่วไป

ข้อ 4 ตามข้อ 2 หากไม่จำเป็นต้องใช้ไฟสูงสามารถใช้ไฟหน้าต่ำได้ ตามข้อ 3 หากไม่สามารถใช้ไฟสูงได้จะต้องใช้ไฟต่ำ

ข้อ 5 สามารถใช้ไฟตัดหมอกได้เฉพาะในหมอกและในช่วงที่ฝนตกหนัก และในกรณีเช่นนี้สามารถใช้แทนไฟที่กำหนดได้ ไม่สามารถใช้ไฟหน้าเสริมเพื่อจุดประสงค์อื่นใดนอกเหนือจากที่กำหนดไว้ได้

ข้อ 6 ไม่สามารถใช้ไฟหน้าที่สามารถทำให้ผู้อื่นมองไม่เห็น

ข้อ 7 ห้ามใช้ไฟอื่นและอุปกรณ์สะท้อนแสงอื่นๆ นอกเหนือจากที่กำหนดไว้หรือที่ได้รับอนุญาตในกฎหมายนี้ หรือกฎข้อบังคับตามกฎหมาย

มาตรา 33 ก เมื่อขับขี่นอกระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟหน้าจะต้องใช้ไฟหน้าต่ำกับรถยนต์ เมื่อขับขี่รถพร้อมด้วยเครื่องจักร สิ่งนี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องจักรติดตั้งไฟหน้าต่ำ สามารถใช้ไฟตัดหมอกหรือไฟเฉพาะสำหรับการขับขี่แทนการใช้ไฟหน้าต่ำไฟ

ข้อ 2 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศเดนมาร์กสามารถกำหนดกฎเกณฑ์ว่าด้วยการยกเว้นจากหน้าที่ในการใช้ไฟหน้าต่ำและอื่นๆ สำหรับการขับขี่เป็นครั้งคราวด้วยรถโบราณ และเพื่อขับขี่ด้วยยานพาหนะที่มีแค่โครงสร้างหรือซ่อมแซม

ข้อ 3 มาตรา 33 ข้อ 7 ยังใช้กับการขับขี่นอกระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่าง

มาตรา 34 ยานพาหนะที่ไม่จำเป็นต้องติดไฟจะต้องทำเครื่องหมายตามกฎข้อระเบียบที่กำหนดโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในช่วงระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่าง

ข้อ 2 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสามารถกำหนดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับเครื่องหมายจราจรของนักขี่ม้า

มาตรา 35 หากมียานพาหนะหยุดหรือจอดอยู่บนถนนในช่วงระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่าง จะต้องเปิดไฟจอดรถ ไฟท้ายรถ และไฟป้ายทะเบียนของยานพาหนะตลอดในขณะหยุดหรือจอดรถ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสามารถกำหนดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับไฟส่องสว่างอื่นๆ นอกเหนือจากที่กล่าวถึงในหัวข้อ 1 ที่จะต้องเปิดอยู่หรือสามารถเปิดอยู่ตลอดได้อีกด้วย

ข้อ 2 ยานพาหนะที่ไม่จำเป็นต้องติดไฟจะต้องทำเครื่องหมายตามกฎข้อระเบียบที่กำหนดโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในช่วงระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่างเมื่อหยุดรถหรือจอดรถบนถนน

ข้อ 3 ไม่ต้องเปิดไฟส่องสว่างอื่นๆ ไว้ตลอดนอกเหนือจากที่รวมอยู่ในข้อ 1 และ 2

ข้อ 4 ในกรณีที่รถยนต์มีความยาวและความกว้างไม่เกิน 6 เมตร และ 2 เมตรตามลำดับจอดอยู่ตามแนวขอบถนนในบริเวณตึกอาคารหนาแน่น โดยเปิดเพียงไฟจอดรถและไฟท้ายหันหน้าไปที่กลางถนนจะต้องเปิดไฟอยู่ตลอด เว้นแต่ว่ายานพาหนะนั้นพ่วงต่อกับยานพาหนะคันอื่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสามารถกำหนดกฎเกณฑ์ที่สามารถใช้แสงด้านข้างพิเศษแทนได้

ข้อ 5 ใช้กฎข้อบังคับมาตรา 33 ข้อ 1 หัวข้อ 2 เมื่อรถพ่วงหยุดรถหรือจอดรถ

มาตรา 36 มาตรา 35 ไม่มีผลบังคับใช้ในกรณีที่ถนนมีไฟส่องสว่างมากพอที่จะทำให้ยานพาหนะสามารถสังเกตเห็นได้อย่างชัดเจนจากระยะทางที่เพียงพอ หรือในกรณีที่จอดรถหรือหยุดรถในบริเวณที่จอดรถหรือบริเวณที่จอดรถอื่นๆ

ข้อ 2 ไม่จำเป็นต้องเปิดไฟไว้ทั้งรถจักรยาน รถจักรยานยนต์สองล้อขนาดเล็ก หรือรถจักรยานยนต์สองล้อที่ไม่มีรถด้านข้าง ในกรณีที่ยานพาหนะอยู่ในตำแหน่งนอกขอบถนน

สัญญาณและสัญลักษณ์

ผู้ขับขี่ควรเตือนให้ผู้ขับขี่รถคันอื่นระมัดระวังต่ออันตรายโดยการให้สัญญาณเตือนด้วยเสียง กะพริบไฟ หรือให้สัญญาณที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นต้องป้องกันหรือหลีกเลี่ยงอันตราย ในช่วงระยะเวลาของข้อกำหนดเกี่ยวกับไฟส่องสว่าง ผู้ขับขี่ยานพาหนะจะต้องใช้สัญญาณไฟแทนสัญญาณเสียงเว้นแต่ใกล้จะเกิดอันตรายขึ้น ไม่สามารถใช้สัญญาณเสียงนอกเหนือจากตัวอย่างที่กล่าวไว้ในจุดแรกและจุดที่สองได้ และไม่สามารถใช้นานเกินความจำเป็น การให้สัญญาณไฟด้วยการกระพริบไฟสูงหรือไฟต่ำ

ข้อ 2 ผู้ขับขี่ต้องใช้ไฟเลี้ยวก่อนที่จะเคลื่อนที่ออกจากขอบถนนและก่อนที่จะทำการเลี้ยว ผู้ขับขี่จะต้องใช้ไฟเลี้ยวก่อนที่จะเปลี่ยนช่องจราจรหรือการเปลี่ยนตำแหน่งรถที่ไตร่ตรองแล้วไปที่ด้านข้างของทางหลวงพิเศษ เมื่อทำการเปลี่ยนช่องจราจรหรือการเปลี่ยนตำแหน่งรถที่ไตร่ตรองแล้วไปที่ด้านข้างของถนนอื่นนอกเหนือจากทางหลวงพิเศษ ผู้ขับขี่จะต้องให้สัญญาณแก่รถคันอื่นเมื่อจำเป็น จะต้องให้สัญญาณโดยการใช้ไฟเลี้ยวที่ตำแหน่งของสิ่งเหล่านี้เป็นข้อบังคับหรือได้รับอนุญาต และรวมถึงการการเหยียดแขนในแนวนอนออกไปด้านข้าง

ข้อ 3 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสามารถกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการใช้ไฟเตือนอันตราย รวมถึงกฎเกณฑ์การใช้ไฟเตือนอันตรายที่กำหนดไว้ในกรณีที่มีรถติดยาวฉับพลัน หรืออันตรายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นทันทีบนทางหลวงพิเศษ

ข้อ 4 การขับขี่ที่หยุดรถหรือลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วจะต้องให้สัญญาณแก่ผู้อื่นเมื่อจำเป็น จะต้องให้สัญญาณโดยการใช้ไฟหยุดที่ตำแหน่งของสิ่งเหล่านี้เป็นข้อบังคับหรือได้รับอนุญาต และรวมถึงการการเหยียดแขนออกไป

ข้อ 5 การให้สัญญาณที่กล่าวถึงไว้ในข้อ 2 และ 4 จะต้องมีการให้สัญญาณในช่วงเวลาที่เหมาะสมก่อนที่จะเคลื่อนที่โดยตั้งใจและในลักษณะที่สามารถเห็นได้อย่างชัดเจน จะต้องหยุดให้สัญญาณเมื่อสิ้นสุดการเคลื่อนที่แล้ว